Описание
Характеристики

Porsche Cayman GT4 2015

Автомобиль ранее был опубликован в Частных предложениях и был продан текущему владельцу. Повторная публикация происходит от имени нового владельца, а мы также принимаем во внимание, что с момента реализации прошло более 6 месяцев и с автомобилем произведен ряд ремонтных и восстановительных работ.

В начале февраля 2015-го Porsche представила самую высокопроизводительную на тот момент версию Cayman, ориентированную на использование на треке — GT4. Данный индекс, как и инженерный подход, был в принципе впервые применен на этом семействе и призван ассоциировать модель с серией GT1 / GT2 / GT3. Важно отметить, что и базовые модификации всегда получали восторженные отзывы журналистов и владельцев, а когда же в модель добавили ещё больше динамических качеств и характеристик, то она получила и признание у профессиональных спортсменов — вплоть до того, что была создана монокубковая серия, в том числе и в России.


Porsche Cayman GT4 выглядит ярче и спортивнее, по сравнению с Cayman в стандартном исполнении, за счёт таких доработок как:

  • Передний бампер со сплиттером и с увеличенными воздухо-заборниками для улучшения охлаждения дополнительного радиатора;
  • Вентиляционные прорези под крышкой багажника;
  • Иная форма зеркал заднего вида;
  • Расширенные боковые воздуховоды;
  • Неподвижное антикрыло с алюминиевыми стойками для обеспечения прижимной силы;
  • Задний бампер с нижней частью в виде диффузора;
  • Два патрубка выхлопных труб чёрного цвета по центру;
  • Уменьшенный на 30мм дорожный просвет;
  • Колесные диски диаметром 20 дюймов.

В частности, кузов представленного экземпляра окрашен в цвет Guards Red и, кроме переднего бампера и крышки багажника, дополнительно затянут в прозрачную защитную пленку.

Салон, выполненный из чёрной кожи с красной контрастной строчкой в цвет кузова, также имеет значительные отличия. Прежде всего, бросаются в глаза карбоновые «ковши» и тканевые петли вместо дверных ручек. Но ключевое преимущество представленного экземпляра — наличие пакетов Club Sport и Sport Chrono, которые включают в себя заднюю половину каркаса безопасности, подготовку для выключателя аккумулятора, шести-точечные ремни безопасности для водителя, совместимые с устройством HANS для защиты шеи и другое.

В движение автомобиль приводит оппозитная 3.8-литровая «шестерка» с алюминиевым блоком цилиндров, позаимствованный у купе 911 Carrera S, непосредственным впрыском горючего и технологией VarioCam Plus. Отдача двигателя доведена до 385 лошадиных сил при 7400 об/минуту и 420 Нм вращающего момента при 4750-6000 об/минуту. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач, подвешенной на динамических опорах, с системой Porsche Torque Vectoring.

Передняя подвеска была в значительной степени перенесена прямо из 911 GT3 (поколение 997) и поэтому получила следующие особенности:

  • Кованые алюминиевые поперечные рычаги;
  • Электронно-регулируемые алюминиевые амортизаторы с облегченными двух-составными пружинами;
  • Регулируемый в трех положениях передний стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя подвеска имеет частичную унификацию — конструкция аналогична стандартной, однако амортизаторы, пружины и стойки заменены на соответствующие передним.

6-поршневые тормозные механизмы из алюминия с 380-миллиметровыми перфорированными дисками по кругу установлены тоже с Porsche 911 GT3. Несмотря на модификацию в прошлом, сейчас на автомобиль возвращена оригинальная тормозная система.

В комплектацию данного Cayman GT4 входят следующее заводское оборудование:

  • Наружние зеркала с автоматическим затемнением;
  • Внутренние накладки порогов карбон с подсветкой;
  • Потолок алькантара;
  • Головные фары с чёрной подложкой и системой PDLS+;
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
  • Спортивное рулевое колесо из алькантары;
  • Рулевая колонка с механическим продольным и вертикальным регулированием;
  • Диски Cayman 20″ GT4;
  • Пакет Clubsport;
  • PADM (Porsche Active Drivetrain Mounts) динамические опоры коробки передач;
  • PTV (Porsche Torque Vectoring) система переменного распределения крутящего момента между задними колесами c LCD (Limited Slip Differential) механической блокировкой заднего дифференциала;
  • Датчик дождя;
  • Сиденья-ковши с 6-точечными ремнями безопасности;
  • Электронное регулирование амортизаторов «PASM»;
  • Аудиосистема A.S.K.;
  • Датчик крена;
  • Наружные зеркала SportDesign;
  • 2-х зонный климат контроль;
  • Пакет Sport Chrono;
  • Приложение Track;
  • Модуль подушки безопасности с кожаной отделкой;
  • Карбоновая накладка центральной консоли;
  • Спортивная выхлопная система;
  • Декоративные карбоновые накладки;
  • Ремни безопасности цвета guards red;
  • Бак на 64 литра;
  • PCM 3.0 (Porsche Communication System) мультимедийная система;
  • Homelink;
  • Внутренний пакет освещения.

Большую часть своей истории автомобиль эксплуатировался на гоночных треках России и Европы. На них же случилось и два ДТП. Первый раз на треке в Грузии, где были задеты заднее правое крыло, задний правый фонарь, задний бампер и правое зеркало заднего вид. Второй раз на трассе SPA Francorchamps Circuit в Бельгии — там было повреждено заднее левое крыло. Третье ДТП произошло вне гоночной трассы в Сочи, в котором пострадала нижняя передняя часть автомобиля и передний бампер в результате наезда на поребрик.


Данный автомобиль обслуживался первым собственником в официальном дилере «Порше Центр Рублевский», а также проходил подготовку к выездам на трек в профильном сервисе «Real.Performance». Вторым собственником автомобиль был приобретен в 2019 году в Москве для использования на автодромах Сочи и Игоры и даже был перевезен в Адлер. Однако, по причине наличия других автомобилей, так ни разу на трек и не выехал. В 2021 автомобиль был перевезен в Санкт-Петербург, где до продажи находился на хранении.

В конце 2022 года команда Экземпляр продала данный Cayman GT4 текущему собственнику (ссылка на предыдущее объявление прилагаем), который за период владения осуществил ряд ремонтных и восстановительных работ:

В 2023 году с автомобилем были выполнены следующие работы:

  • ТО в официальном дилере Porsche Алматы на пробеге 31 500 км: масло, антифриз, тормозная жидкость, щетки лобового стекла, фильтры;
  • Новый передний бампер;
  • Новая защита днища в передней части;
  • Новые стекла фар;
  • Заменен пластик в подкапотном пространстве;
  • Новый аккумулятор;
  • Заменен блок кнопок на водительской двери;
  • Установлены оригинальные тормозные колодки и диски;
  • Выполнена регулировка развал-схождения колёс;
  • Реставрация колесных дисков;
  • Новая резина Michelin Pilot Cup 2;
  • и прочее.

Машина прошла проверку по 111 пунктам и поставлена на расширенную гарантию до марта 2024г в официальном дилере г. Алматы, Казахстан.


Физический или онлайн осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу набережная реки Смоленки, д.5-7.  Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Оплата за автомобиль возможна безналичными способом в связи с тем, что автомобиль оформлен на организацию. Вместе с автомобилем будет передан 2 комплекта ключей, чехол, комплект тормозных дисков, ПТС и СТС.