Mercedes-Benz 560SEС 1986
Если уже «126» седан стал легендой и покорителем автокультурных сердец, то что говорить о его двухдверной версии, в народе получившей имя «Секач», образованное от трех букв индекса SEC – S-Klasse-Einspritzmotor-Coupé. Продукт золотого периода немецкой инженерной школы был не только оснащен передовыми на тот момент технологиями в виде подушки безопасности, АБС, но и был сконструирован с учетом высоких требований пассивной безопасности и аэродинамической эффективности. Вместе с популярностью у элит и звезд шоу-бизнеса автомобиль надолго стал примером рецепта, можно сказать, идеального автомобиля для автомобильного энтузиаста.
Визуально и инженерно автомобиль являлся почти практически полной копией седана, за исключением укороченной колесной базы и усиленных стоек. Ключевым же дизайнерским элементом стало отсутствие центральной стойки, что позволило сделать боковые панорамные стекла. С другой стороны, несмотря на признанный талант его создателя, небезызвестного поклонникам маркам Бруно Сакко, С126, как и следующий за ним С140, был лишен фирменной арки заднего стекла, которая отличала самые роскошные купе марки на протяжении многих лет.
Согласно статусу, купе были положены только наиболее мощные моторы, и за 10 лет конвейерной жизни они так и не получат моторы ниже V8, от 204 до 299 лошадиных сил. И только с автоматической коробкой передач с приводом на задние колеса. Всего же за этот период времени было произведено 70 060 купе, а представленной ниже — наиболее желанной и мощной модификации 560 SEC — 28 929 штук.
Судя по декодеру VIN номера, в 1986 году автомобиль был заказан в Кёльне, Германия. Кузов получил черно-серый цвет (Blue Black 199U), а интерьер был выполнен из серого велюра, который впоследствии, вероятно, уже в России был перешит в красную кожу, включая замену коврового покрытия в тон отделке. Среди списка опций значились следующие позиции:
- Автономный отопитель;
- Удаление обозначения модели с крышки багажника;
- Мобильный телефон;
- Сетки на спинках сидений;
- Антенна для радио;
- Подушка безопасности для водителя;
- Сигнализация;
- Повышенная мощность для европейского рынка (без катализатора).
Уже по воли следующих владельцев автомобиль был дооснащен такими опциями, как:
- Колесные диски AMG Aero 3 Piece by OZ Racing;
- Bluetooth аудио;
- Акустическая система.
Согласно отчету, автомобиль впервые появляется на территории РФ в 1997 году и с тех пор поменял 7 владельцев. Географически автомобиль «обитал» в Омске, затем в Краснодарском крае, потом в Рязани, и только последний владелец его уже перевез в Москву. Вероятным преимуществом является и значительные сроки владения каждым из них, кроме одного, не менее 3-4 лет.
Согласно показаниям толщиномера (фото в галерее), автомобиль в прошлом проходил через полную покраску кузова с локальным ремонтом. О полном разборе интерьера в прошлом свидетельствует и наличие шумоизоляции. На текущий момент на бампере присутствуют следы касания с препятствием. На днище автомобиля нет признаков течей и других отклонений. На нижних кузовных панелях можно заметить локальную антикоррозионную обработку, также очевидна и относительно недавняя замена выхлопной магистрали.
Текущим владельцем автомобиль был приобретен в 2019 году и с тех пор проехал не более пары тысяч километров. В 2021 году автомобиль прошел комплексное техническое обслуживание в специализированной мастерской РФГ, в г. Санкт-Петербург, на общую сумму чуть более 1 000 000 рублей и включившее в себя:
- Ремонт каркаса и электродвигателей сидений
- Замена различных трубок ДВС и АКПП
- Переуплотнение поддона ДВС и замена поддона АКПП
- Замена выхлопной магистрали
- Профилактика сдвижного люка
- Ремонт вакуумной системы
- Замена радиатора
- Другое
Не считая последующего интервального обслуживания, автомобиль проходил ремонт климатической установки, включая вакуумный блок управления и регуляторы температуры. Также в результате разрушения компрессора кондиционера была выполнена его замена и полная промывка системы. Все эти работы были выполнены на станции «Техника молодежи».
Автомобиль находится на хранении в теплом паркинге, регулярно прогревается и перекатывается. Расчет за автомобиль возможен наличным или безналичным расчетом, а собственник готов присутствовать в ГИБДД при перерегистрации. Осмотр автомобиля возможен по предварительному согласованию в городе Москве, м. Автозаводская. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей.
