Описание
Характеристики

BMW Z3 Roadster 2000

BMW Z3 стала вторым представителем серии Z, означающим термин Zukunft (нем. — будущее). Несмотря на начало выпуска в 1995 году, автомобиль был утвержден в качестве наследника BMW Z1 еще в 1991 году. Автомобиль стал первым по-настоящему популярным кабриолетом компании — до 2002 года включительно без малого было произведено 300.000 штук, а также первой моделью, полностью производившейся за пределами Германии, а именно, в Соединенных Штатах Америки.


Конструктивно модель, которая была доступна в двух кузовах (родстер и купе), является ближайшим родственником BMW 3 серии в кузове Е36, о чем свидетельствует аналогичный индекс, только с отличием через дробь: Е36/7 и Е36/8. Вместе с тем, архитектура задней подвески заимствована у предшественника Е36 — поколения Е30.

Несмотря на скромные габариты, силуэт кузова родстер полностью соответсвует классической интерпретации этого форм-фактора — длинный моторный отсек, линия стоек визуально «приходит» к началу колесной арки, двухместный интерьер, легкая складная матерчатая крыша и короткий багажник отсек. В сочетании с «драйверской» комбинацией продольно расположенного и сдвинутого к центру колесной базы двигателя и задним приводом, автомобиль рождал действительно яркие эмоции от вождения. При этом он мог соответствовать различным ожиданиям от динамических способностей — линейка моторов была представлена в диапазоне мощности от 114 и до 321 л.с., с двумя коробками передач на выбор — МКПП и АКПП.


Отдельный импульс популярности автомобилю принесла роль в Бондиане «Golden Eye» и запомнилась тем, что родстер  удостоился не быть разбитым, как это часто происходит со всеми остальными автомобилями агента.

Представленный экземпляр 2000 года выпуска изначально был произведен для Японского рынка, о чем свидетельствуют оригинальные технические наклейки и расположение VIN-номера. Видимая часть истории в России начинается с момента импорта в 2006 году. Вплоть до 2020 года он находился на Камчатке, где, по очевидным причинам, эксплуатировался только в летнее время. Об этом также свидетельствует и состояние днища, на котором отсутствуют какие-либо признаки коррозии и повреждений. И только в 2020 году автомобиль при смене собственника автомобиль был перевезен в Москву.


Отличительной особенностью металлических панелей кузова в цвете Topaz Blue является заводской окрас, о чем свидетельствует толщина ЛКП. По косметическим причинам в 2020 году были окрашены ручки дверей, в 2021 — передний бампер и капот. По аналогичным причинам установлены новые эмблемы. На текущий момент на ЛКП присутствуют незначительные следы естественного износа (потертости, сколы).

Экстерьер автомобиля дополняют отреставрированные колесные диски 68-ого стиля от BMW 3 серии в кузове Е46. На них установлены шины Hankook R-S3 225/45R17 + 245/40R17 с 75-80% остатком протектора.


Кожаный интерьер аналогичного в тон кузова цвета Topaz Blue не имеет грубых следов износа (заломов, трещин, порванных нитей), а в 2021 году в компании Ремко Концепт были выполнены работы по чистке и локальному окрашиванию потертостей, а также был заменен держатель ремня безопасности водительского сиденья.


Мягкий верх имеет целостное полотно, механизм складывания (ручной) исправен, стекло целое и не мутное. Отсутствуют и следы нарушения герметичности в местах соединения с неподвижными элементами. Вместе с тем, в скором времени может потребоваться освежение / окрас ткани для соответствия начальному состоянию. Также требуется вставить декоративную заглушку винта крепления механизма, которую пока не удалось получить по причине отсутствия на складах поставщиков ЗЧ.

В автомобиле установлен двигатель серии М52B20TU, его номер совпадает с таковым в ПТС. По доступной информации, при импорте номер был внесен с ошибкой, однако последующая экспертиза, инициированная ГИБДД подтвердила корректность установленных номерных деталей. В электронных блоках отсутствуют какие-либо ошибки, также как и отсутствуют признаки избыточного потребления масла, а последний раз было залито Extreme Oil 5w40 PAO + Ester. Особо стоит отметить наличие оригинальных катализаторов без внешних признаков засора и установленной выхлопной магистрали от версии 2.2i, выполненной из нержавеющей стали.


В паре с двигателем установлена 5-ст. МКПП Getrag 250 с приводом на заднюю ось. Осенью в трансмиссии были заменены муфта кардана, подвесной подшипник, произведена профилактика редуктора (с блокировкой типа Torsen) с заменой сайлентблока. Приводные валы и ступичные подшипники находятся в визуально и акустически исправном состоянии.

В тормозной системе использованы только оригинальные комплектующее — диски не имеют видимых признаков выработки, износ колодок ≈50%. Тормозные магистрали в целостном состоянии, системы ABS и ASC+T работают исправно.


Электрика автомобиля, в том числе светотехника, находится в исправном состоянии. Однако фары и фонари были заменены на оригинальные с белыми указателями поворотов. В прошедшем году был установлен новый оригинальный АКБ. Необходимо отметить, что в случае желания прослушивания радио, потребуется прошивка FM приемника на европейские частоты. Также требуется дефектовка работы инфракрасного передатчика на ключе, так как в данный момент автомобиль открывается только механическим путем — через личинку, однако собственник планирует решить эту задачу до момента передачи автомобиля покупателю. Сам центральный замок исправен и функционирует как следует.

Ходовая часть автомобиля оснащена заводской опцией SA704 «Спортивная ходовая часть М» и недавно замененные амортизаторы и пружины соответствуют этой опции. На автомобиле были также заменены рычаги передней подвески, задний правый рычаг и все сайлент-блоки. Собственником была выполнена и тщательная чистка днища и всех не замененных элементов ходовой части, что видно в галерее.


Большая часть перечисленных работ была произведена текущим собственником, что подтверждается предоставленными фотографиями в галерее.


Согласно отчетам по VIN номеру, в 2015 году было зарегистрировано ДТП. Несмотря на отметку в расчетах по покраске заднего крыла, фактически признаки окраса отсутствуют — не исключается, что повреждения были исправлены полировкой. Колесный диск был отреставрирован, но в тот момент на а/м был установлен другой комплект.

Автомобиль был приобретен текущим собственником в середине 2021 года с целью коллекционирования Z серии, однако по причине отсутствия места хранения и желания расширить коллекцию в пользу других марок, в начале февраля текущего года было принято решение о продаже. Всего за сезон «21» владелец успел проехать примерно 4.000км.


Заводская комплектация включает в себя следующие опции:

  • S209A — 25% Самоблокирующийся дифференциал;
  • S243A — Подушка безопасности для пассажира;
  • S260A — Боковая подушка безопасности для водителя и пассажира;
  • S299A — Легкосплавные диски BMW с шинами разн. констр. (заменены);
  • S305A — Дистанционное управление центрального замка;
  • S314A — Наружное зеркало/замок двери водительской с обогревателем;
  • S354A — Лобовое стекло с зеленой солнцезащитной полосой;
  • S388A — Складной верх черного цвета;
  • S395A — Система защиты при переворачивании;
  • S423A — Ножные коврики Velours;
  • S428A — Знак аварийной остановки и аптечка;
  • S441A — Комплект для курящих;
  • S494A — Система обогрева сидений;
  • S520A — Противотуманные фары;
  • S530A — кондиционер;
  • S669A — Радиоприемник BMW Business RDS;
  • S692A — CD на 6 диск.BMW;
  • S704A — Спортивная ходовая часть M;
  • S710A — Многофункциональное спортивное рулевое колесо в M-стиле;
  • L807A — Экспортное исполнение для Японии;
  • S818A — Главный выключатель батареи;
  • S823A — Исполнение для жарких стран;
  • S845A — Акустическое предупреждение непристегнутого ремня безопасности;
  • S853A — Надпись для панели приборов на английском;
  • S875A — Дистанционное управление с инфракрасным блоком;
  • S925A — Защитный пакет для пересылки;
  • S992A — Крепление номерного знака.

Осмотр автомобиля возможен в г.Кострома по предварительному согласованию. Передача автомобиля будет происходить также на этой площадке. Расчет возможен наличными или переводом на карту, а собственник готов присутствовать в ГИБДД при перерегистрации.