ВАЗ 21093 1994
ВАЗ 2109, также известный как Лада Самара, наряду с ВАЗ 2108 завоевал признание среди российских автолюбителей в 1990-х годах. Это произошло во многом благодаря современному облику, адекватной динамике и бытовой практичности. Со временем симпатию владельцев подтвердила и надежность автомобиля, не говоря уже о его устойчивой позиции в культурном слое эпохи — например, песня «Угонщица» Ирины Аллегровой и «Вишнёвая девятка» группы Комбинация.
Проектирование ВАЗ 2109 началось в начале 1980-х годов в условиях необходимости создания более современной и экономичной модели, способной конкурировать на международном рынке. Разработка модели велась при активном участии иностранных конструкторов и специалистов. Особое внимание уделялось аэродинамическим характеристикам автомобиля и снижению его веса. Важную роль в проектировании сыграло сотрудничество с Porsche, которое внесло значительный вклад в разработку подвески и общей динамики автомобиля.
Механическая пятиступенчатая коробка передач, внедренная в конце 1980-х годов, стала важным этапом в развитии комфорта управления автомобилем, позволяя более эффективно использовать мощность двигателя и снижать расход топлива на высоких скоростях. ВАЗ 2109 оснащался передним приводом, что обеспечивало отличную управляемость и устойчивость на дороге, а независимая подвеска передних колес и полунезависимая подвеска задних колес гарантировали комфорт и стабильность.
Автомобиль отличался простым, но функциональным дизайном, который включал просторный салон и хорошую обзорность. Кузов был изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивало долговечность, а улучшенная шумоизоляция добавляла комфорта в поездках. ВАЗ 2109 также оснащался различными удобствами для своего времени, такими как регулируемые сиденья и современная аудиосистема, что делало его привлекательным для покупателей.
Экспортные версии ВАЗ 2109 отличались улучшенным качеством сборки и применением более качественных материалов. Эти автомобили проходили строгие проверки качества, что делало их более надежными и долговечными. Экспортные варианты часто оснащались дополнительными опциями, такими как улучшенные системы безопасности, модернизированные элементы интерьера и более мощные двигатели, что делало их особенно желанными на зарубежных рынках.
Представленный выше экземпляр является одним из немногих вариантов, сохранившихся к текущему времени в оригинальном виде и с относительно небольшим пробегом. Судя по доступным документам, автомобиль впервые получил технический паспорт на юге России в год своего производства, то есть в 1994 году. Не исключено, что впоследствии автомобиль был снят с учета, так как следующая регистрация в ГИБДД г. Ставрополя, отмеченная как первая, случилась только в 2017 году. В связи с этим можно предположить, что автомобиль оставался в южных регионах России, что позволило ему в этом промежутке сохранить целостность металлических элементов кузова.
В 2022 году автомобиль поступил в продажу в слегка модифицированном варианте, в частности, с измененными колесными дисками (но продавался только на заводских — прим. в объявлении), тонировкой и музыкальной системой. Следующий владелец, судя по фотографиям из объявления, привел автомобиль полностью в оригинальный вид и в течение нескольких месяцев передал его нынешнему владельцу — известному автомобильному энтузиасту с профильной коллекцией.
Согласно доступному отчету Автотека, автомобиль имеет небольшое расхождение в пробеге, около 10 000 км. В связи с отличным оригинальным состоянием автомобиля невозможно сделать вывод о том, умышленное это расхождение или случайное. Внешний и внутренний осмотр подтвердил характеристику «нового» автомобиля, даже с учетом заявленного пробега по одометру.
Автомобиль хранится в отапливаемом паркинге в районе Таганской площади под регулярным присмотром специалиста, осуществляющего периодический прогрев и перекат автомобиля. Предварительный осмотр доступен также в этой локации по предварительному согласованию. Расчёт за автомобиль возможен наличными и безналичным способом, а собственник готов присутствовать в ГИБДД при перерегистрации.
