Аукцион завершился
28 августа в 20:00
BMW Z3 1997
Для многих российских автомобильных энтузиастов BMW Z3 впервые попала в поле зрения благодаря фильму о Джеймсе Бонде, «GoldenEye». Нетипичный кабриолет странных пропорций и почти незнакомое слово «родстер» – вот первые впечатления, которые, впрочем, со временем улеглись, а сам автомобиль стал иконой своей эпохи наравне с более доступными альтернативами, такими как Mazda MX-5 или MGF. Со временем BMW Z3 M вполне могла соперничать с Porsche Boxster S.
Однако для европейцев и американцев выпуск Z3 в 1995 году не был беспрецедентным. Образ получился цельным, с удачно интегрированными стилистическими решениями от BMW 507, в частности, с профильными линиями, вентиляционными отверстиями и фирменной эмблемой BMW. Технически платформа Z3, как и у 3-й серии Compact, представляла собой смесь деталей E30 и E36.
Самые ранние модели были доступны только с четырёхцилиндровыми двигателями. Покупатели могли выбирать между BMW Z3 1.8 мощностью 115 л.с. и BMW Z3 1.9 мощностью 140 л.с. Через год после запуска на рынок, в апреле 1997 года, был предложен шестицилиндровый двигатель объёмом 2.8 литра, развивавший мощность до 192 л.с. В то же время был представлен BMW Z3 M Roadster 3.2 с шестицилиндровым двигателем мощностью 321 л.с. До апреля 1999 года шестицилиндровые модели можно было узнать по широкой задней части, усиленной задней оси и ярко выраженным колесным аркам. Четыре выхлопные трубы также отличали версию M Z3. С апреля 1999 года BMW Z3 был доступен в обновлённом формате. Изменения в основном коснулись задней части, которая стала узнаваемой по задним фонарям L-образной формы, изогнутой крышке багажника и другим деталям. На протяжении всего выпуска трансмиссия предлагалась как 5-ступенчатая механическая или автоматическая.
Интерьер Z3 традиционно аскетичен, элементы управления интуитивно понятны. Центральная консоль немного развернута к водителю и эргономически выверена. Как и в других моделях марки, предлагались широкие возможности индивидуализации, включая выбор материалов отделки. Для мягкого верха также был доступен ряд цветов. Помимо популярного черного, покупатели могли выбрать тёмно-бежевый, классический красный, тёмно-синий или тёмно-зелёный.
По стандартам того времени этот кабриолет мог похвастаться достойным уровнем безопасности. В стандартной комплектации он оснащался несколькими подушками безопасности, включая фронтальные, боковые и пассажирские, а также антиблокировочной тормозной системой (ABS). Комфорт водителя также был на высоком уровне благодаря электрическим стеклоподъёмникам, электрическим боковым зеркалам и опциональной электрической регулировке сидений. Складная крыша могла быть ручной или электрической. Жесткий верх в любом доступном цвете краски можно было заказать за дополнительную плату.
На протяжении многих лет BMW продолжала совершенствовать этот популярный кабриолет. Некоторые функции, такие как система контроля тяги ASC+T, изначально предлагались за дополнительную плату, но стали стандартными с октября 1997 года (за исключением моделей Z3 M). Система динамического контроля устойчивости (DSC) также была добавлена спустя несколько лет после запуска, но оставалась опцией.
Всего было выпущено около 297 000 автомобилей, среди которых около 78 000 родстеров с двигателем 1.9, один из которых представлен ниже.
Представленный экземпляр BMW Z3 цвета Hellrot с черным кожаным салоном был произведен в феврале 1997 года и оснащен следующими опциями:
- L807A — экспортное исполнение для Японии;
- S209A — самоблокирующийся дифференциал;
- S214A — автоматическая система контроля устойчивости (ASC+T);
- S243A — подушка безопасности переднего пассажира;
- S255A — спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой и подушкой безопасности;
- S271A — легкосплавные диски BMW дизайна Z Line;
- S314A — обогрев наружного зеркала и замка двери водителя;
- S354A — лобовое стекло с зеленой солнцезащитной полосой;
- S380A — подготовка под жесткую цельносъемную крышу;
- S388A — складной верх schwarz;
- S410A — электропривод стеклоподъемников;
- S423A — велюровые коврики;
- S428A — знак аварийной остановки и аптечка;
- S441A — комплект для курящих;
- S494A — обогрев сидений водителя и переднего пассажира;
- S510A — регулировка угла наклона фар;
- S520A — противотуманные фары;
- S530A — кондиционер;
- S548A — спидометр;
- S676A — система HiFi динамиков;
- S687A — подготовка под радиоприемник;
- S692A — подготовка под CD-чейнджер на 6 дисков BMW I-Bus;
- S704A — спортивная подвеска M;
- S806A — третий стоп-сигнал;
- S818A — главный выключатель батареи;
- S845A — акустическое предупреждение о непристегнутом ремне безопасности;
- S853A — надписи на приборной панели на английском языке;
- S928A — управление шинами.
Известная история автомобиля в России начинается в 2008 году, когда он был импортирован из Японии и зарегистрирован в ГИБДД. Следующую информацию о данной BMW описал четвертый владелец, который начал вести бортовой журнал автомобиля на ресурсе Drive2, где подробно рассказал о состоянии Z3 перед покупкой. После продажи автомобиля четвертым собственником в 2012 году, Z3 был приобретен известным автоэнтузиастом из Санкт-Петербурга, который также вел свой бортовой журнал на Drive2. Владелец отметил, что при перекраске автомобиля не были обнаружены очаги коррозии.
В 2013 году автомобиль был приобретен еще одним энтузиастом, который продолжил вести бортовой журнал на Drive2. Следующий этап в истории автомобиля был в 2018 году, когда автомобиль был приобретен московским автоэнтузиастом, который также вёл бортовой журнал на Drive2.
В 2023 году автомобиль был куплен текущим владельцем, который продолжил обслуживание автомобиля, чтобы поддерживать Z3 в достойном состоянии. Были выполнены следующие работы:
- Установлено оригинальное крепление бензобака;
- Заменены элементы подвески, включая передние и задние рычаги;
- Заменены или установлены новые крепежи;
- Установлены новые тормоза и колодки;
- Заменены диски на оригинальные колеса BBS с новой резиной;
- Поменяны резинки выхлопной системы;
- Заменены сайлентблоки передних рычагов;
- Поменяны клеммы;
- Заменен радиатор;
- Убрана сигнализация;
- Перебран стартер;
- Переуплотнен двигатель;
- Установлены новые фары от европейской версии.
Владелец также указал, что до передачи автомобиля новому владельцу будут выполнены следующие работы:
- Замена прокладки поддона (имеется в наличии);
- Замена переднего сальника коленчатого вала (имеется в наличии);
- Замена бачка ГУРа (имеется в наличии);
- Замена прокладки клапанной крышки (одной прокладки не хватает);
- Замена эластичной муфты карданного вала (имеется в наличии);
- Установка крепления аккумулятора (заказано).
Из замеченных недостатков можно выделить дефекты покраски автомобиля, включая вмятину на заднем крыле. Салон BMW Z3 находится в хорошем состоянии, но требует замены ручек дверей. Обращает на себя внимание жесткая подвеска, обусловленная установкой койловеров. КПП и двигатель работают без посторонних шумов и вибраций. Все идентификационные номера не имеют видимых следов вмешательства и соответствуют документам на автомобиль.
Другой особенностью данного автомобиля является отклонение в пробеге согласно доступным отчетам. Вместе с тем, владелец готов предоставить автомобиль для предварительного осмотра и чтения блоков для подтверждения или опровержения указанных отклонений.
Средняя толщина лакокрасочного покрытия составляет 400 мкм (фото показаний), что говорит о незначительном вмешательстве после механических повреждений. Однако на кончике капота толщина свыше 1000 мкм, что может свидетельствовать о наличии дефекта, например, вмятины.
Тормозная система имеет незначительный износ, а оригинальные колёсные диски BBS RS 723/724 обуты в шины Infinity Inf-05 245/40 R17 сзади и Infinity Inf-05 225/45 R17 спереди — обе оси имеют незначительный износ протектора.
Этот автомобиль также был представлен на сайте проката автомобилей AutoBNB, и его несколько раз брали в аренду.
Физический или онлайн-осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге. Передача автомобиля также будет происходить на этой площадке. Оплата за автомобиль возможна наличными или безналичным переводом. Вместе с автомобилем будет передан один комплект ключей, СТС и ПТС.
Аукцион
Для осуществления ставки в профиле должна быть привязана карта. В случае выигрыша с неё будет удержано комиссионное вознаграждение. Работает анти-снип механизм. Читайте подробные правила.
BMW Z3 1997
Резерв не достигнут
Комментариев пока нет.
Аукцион завершён. Резервная сумма не достигнута.
Аукцион начался.