Buick Special Riviera 1956
На протяжении почти полувека Buick Special открывал модельный ряд марки . В середине 1955 года Buick представил новое семейство Special, яркой особенностью которого стали купе и седаны хардтопы, ранее доступные только для флагманов. А, начиная с 1956 модельного года на Special стали устанавливать двигатель V8 семейства Nailhead, объемом 322 кубических дюйма (5.3л), c убедительной для своего времени мощностью в 220 лошадиных сил и опциональной легендарной автоматической коробка передач Dynaflow.
Buick Special Riviera (заводское обозначение 46R) 1956 модельного года имел все характерные черты марки Buick с такими акцентами статуса, как V-образный орнамент на решетке радиатора, задние заостренные крылья по типу «плавники», новая приборная панель и 3 варианта отделки интерьера.
Другими ключевыми изменения стали:
- Новые задние фонари;
- Видоизмененный задний бампер;
- Три овальных отверстия в передних крыльях «Ventiport»;
- Изменения решетки радиатора и бампера;
- Капотный маскот в виде самолета;
- Приборная панель с указателем скорости типа Redliner.
Конечно, Buick Special Riviera был создан для привлечения широкой интереса к марке за счет низкой базовой стоимости, хотя всего несколько выбранных опций обеспечивали уровень комфорта и даже роскоши гораздо более дорогих автомобилей. Например, список стандартного оборудования уже включает такие позиции как:
- Система фильтрации и снижения шума вентиляции;
- Пепельницы;
- Автоматическая подсветка перчаточного ящика;
- Прикуриватель;
- Указатели поворота;
- Панорамное ветровое стекло;
- Задние подвеска на витых пружинах;
- Redliner Спидометр;
- Стояночный тормоз Step-on.
Всего было произведен 113.861 автомобиль, что равняется почти 20% от всего объема производства компании за 1956 модельный год. Это говорит о доступности запасных частей и наличия материалов для обслуживания данного автомобиля, что немаловажно при владении олд-таймером.
Представленный экземпляр оснащен двигателем V8 322 Nailhead и 4-ст. АКПП Dynaflow. Кузов окрашен в черный матовый цвет, а на крышках капота и багажника выполнен пинстрайп. Деформации и повреждения кузовных панелей отсутствуют, однако имеются следы очагов коррозии и вспучивания ЛКП. Преимуществом является и наличие всех хромированных деталей. Вместе с тем, на некоторых из них появляются следы усталости, в виде в шагрени и окисления. При осмотре днища выявлены локальные очаги сквозной коррозии на внутренних кузовных панелях в районе порогов и пола. Выхлопная система имеет также несколько незначительных сквозных коррозий. Х-образная рама визуально находится в целостном состоянии, без повреждений и признаков сквозной коррозии.
Интерьер выполнен из красной кожи и черного коврового покрытия. Обивка в отличном состоянии без следов повреждений. Фурнитура салона комплектная, однако на хромированных деталях также можно встретить следы усталости поверхностей. Также, в связи с неисправностью приборной панели не известна первая цифра пробега по одометру.
В качестве оригинального дополнительного оборудования на данном автомобиле установлены:
- Электрические часы;
- Хромированные колпаки колесных дисков;
- Белые полосы на боковинах шин;
- Радио Selectronic (впоследствии замененное на современное);
- Зеркало заднего вида;
- Широкоугольный стеклоочиститель;
- Кондиционер и обогреватель;
- Рулевое колесо Deluxe
- Двойной выхлоп.
В 2019 году автомобиль был выкуплен текущим владельцем в составе целой коллекции и с тех пор использовался несколько раз для выезда в летний сезон и участия в тематических мероприятиях. В январе 2022 года была выполнена дефектовка автомобиля в мастерской РотФронтГараж, которая включает в себя следующий список:
- Передние пружины просели;
- Люфт рулевого маятника;
- Люфт сошки в наконечнике;
- Люфт передних ступичных подшипников;
- Люфт шкворней;
- Задние пружины просели;
- Порваны сайлентблоки задней тяги «Панара»;
- Течь заднего сальника ДВС;
- Течь АКПП;
- Течь дифференциала заднего моста;
- Нужно отрегулировать клапана;
- Нужно сделать крепление топливной горловины;
- Не работают штатные приборы;
- Нужно поставить размыкатель.
Автомобиль реализуется по договору купли-продажи в техническом и юридическом состоянии «как есть», а продавец не несет ответственность за последующие регистрационные действия.
Физический или онлайн осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Оплата за автомобиль возможна наличными или безналичными переводом. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей и ПТС.
Аукцион
Для осуществления ставки в профиле должна быть привязана карта. В случае выигрыша с неё будет удержано комиссионное вознаграждение. Работает анти-снип механизм. Читайте подробные правила.
Buick Special Riviera 1956
Лот продан!
Комментариев пока нет.
Аукцион завершён. Победитель со ставкой 1 310 000 ₽.
Аукцион начался.